Desde las reparaciones hasta los seguros, los aranceles automotrices de Trump podrían encarecer la compra de un automóvil.

Los aranceles del 25% impuestos por el presidente estadounidense Donald Trump a las importaciones de automóviles podrían encarecer la adquisición de uno.

Se estima que los nuevos impuestos, que entrarán en vigor el 3 de abril y se ampliarán en las próximas semanas, aumentarán el costo promedio de un automóvil importado de otro país en miles de dólares. Sin embargo, también se espera que las reparaciones de vehículos que actualmente utilizan piezas fabricadas en el extranjero se encarezcan y, como resultado, aumenten los costos de los seguros en el futuro.

Si bien la Casa Blanca afirma que estos aranceles fomentarán la fabricación nacional y generarán $100 mil millones en ingresos anuales, los economistas enfatizan que la presión sobre la cadena de suministro global de la industria automotriz traerá consigo importantes disrupciones. Es probable que los concesionarios y talleres mecánicos no tengan otra opción que subir los precios, lo que provocará que los conductores de todo el país paguen más por el mantenimiento diario.

Depende de lo que necesite reparar y de dónde acuda para el servicio de su automóvil. Sin embargo, algunos analistas del sector advierten que los conductores podrían ver un aumento en los costos en las próximas semanas o meses.

“Si trae su auto a reparar, lo más probable es que tenga una pieza que provenga de otro país”, dijo Jessica Caldwell, directora de análisis de Edmunds, una empresa especializada en compra de autos. “Es probable que el precio que pague se vea directamente afectado por el aumento (de estos aranceles)”.

La declaración de Trump del miércoles sobre los aranceles a los autos se centra específicamente en motores, transmisiones, piezas del sistema de propulsión y componentes eléctricos. Esto cubre muchas reparaciones, señala Caldwell, y la administración también ha señalado la posibilidad de una futura expansión.

Y si bien los fabricantes de automóviles podrían desarrollar nuevas estrategias de precios para los vehículos nuevos afectados por los aranceles, Caldwell prevé que será menos probable que absorban los costos de las piezas individuales, lo que podría dejar a los consumidores con la factura más adelante.

Gran parte del mercado de reparación de automóviles ha dependido en gran medida de las importaciones, en particular de los principales socios comerciales de Estados Unidos. Según cifras de febrero de la American Property Casualty Insurance Association, un grupo comercial que representa a las aseguradoras de viviendas, automóviles y empresas, aproximadamente 6 de cada 10 piezas de repuesto de automóviles utilizadas en reparaciones de talleres automotrices en Estados Unidos se importan de México, Canadá y China.